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潤滑油服務熱線
  • 常見問題 蘇州思特潤油品有限公司是從事進口及自主品牌蘇州潤滑油品的銷售及技術支持的專用公司,為潤滑油本地區授權代理商。
  • 潤滑油購買知識 礦物油是以石油提煉的礦物油為基礎,添加了添加劑制造而成,能夠提供一般的保護作用,在基礎油強度上較薄弱,需要用相對于合成油較大的黏度才能達到高負荷的潤滑要求。1,礦物油是以石油提煉的礦物油為基礎,添加了添加劑制造而成,能夠提供一般的保護作用,在基礎油強度上較薄弱,需要用相對于合成油較大的黏度才能達到高負荷的潤滑要求。2,半合成機油,介于礦物質機油和合成機油之間,以礦物質機油為基礎又添加了大量的合成機油添加劑,能夠提供更優良的潤滑清潔功效,價格也比較實惠,能夠為普通轎車提供優良的保護。3,全合成機油,完全是合成出來的機油,根本上區分于礦物制機油,能夠為發動機提供優良的潤滑作用,其高低溫性,高速潤滑性都非常的突出,一般用于高檔的汽車,賽車,極端氣候下的汽車.價格是礦物機油的數倍。4,摩托車發動機和汽車發動機存在著一定的差異,最直觀的就是發動機結構不同,因此機油絕不能混用,更不可相互代替。5,柴油是輕質石油產品,與汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。柴油具有低能耗,所以一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油,但重要的用途還是用于車輛、船舶的柴油發動機。礦物油適合一般的汽車使用,由于其價格相對 ...
  • 潤滑油自己更換的方法 汽車由數萬個零件組合在一起,發動機零件之間的配合精度要求很高,零件工作中難免產生摩擦力,而汽車潤滑油能減少摩擦、冷卻降溫、清潔、密封、防銹防蝕、減震緩沖等功能。機油對于的發動機重要性,無異于人體與血液,潤滑油更換一般會選擇去專業的店里讓專業人士更換,那么不去汽車店里要怎樣更換潤滑油呢?下面小編就給大家介紹潤滑油自己更換的方法:第一步:運轉發動機,使其達到工作溫度。然后使用千斤頂將車輛頂起,拉起手剎車并將前輪用木楔擠上。第二步:在油底殼下方放置舊油容器,找到油底殼的放油螺栓,慢慢擰開放油螺栓,小心不要接觸到熱油。讓機油多滴下一段時間。檢查放油螺栓,重新安裝放油螺栓,注意不要將螺栓擰的過緊,防止油底殼損壞。第三步:將盛油容器移到油濾下方,使用機油濾芯扳手將濾芯擰松,用手將其擰下。如果濾芯依然很熱,記住一定要戴上手套。不要擔心濾芯擰的很緊,在拆下過程中會損壞濾芯。只要不損壞安裝濾芯的接口螺絲和濾芯周圍的部件就可以了。畢竟拆下的濾芯我們不再使用。第四步:參照用戶使用手冊選擇合適的機油濾芯。第五步:使用新機油涂抹新濾芯的接口墊圈。如果濾芯安裝位置是垂直的,可以在濾芯中倒入一些新機油,這樣可以在下 ...
  • 影響機油耗量的因素 機油作為發動機潤滑油,被譽為汽車的"血液",能對發動機起到潤滑、清潔等作用。潤滑油廠家告訴我們機油的耗量多少受以下幾個因素的影響:1、汽車高速行駛或加、減速頻繁,都會增加機油的消耗量;2、汽車在高速行駛過程中,潤滑油會被稀釋蒸發,因此高速行駛后會出現機油過度消耗現象;3、機油的黏度:機油的黏度越低,密封效果越差,被吸入燃燒室的量就越多;4、由于新發動機沒有經過磨合,因此將消耗更多的機油。在加機油時,潤滑油廠家建議大家最長每1000公里檢查一次機油液位,如果條件允許最好在每次加油時進行檢查,以延長我們愛車的使用壽命。
  • 據悉:潤滑油行業邁入節能環保新時代 日前,由中國質量萬里行促進會主辦的“誠信建設萬里行——潤滑油產品質量與品牌提升暨生物基潤滑油團體標準建設”研討會在舉行。中國質量萬里行促進會負責人指出,此次抽檢的14個潤滑油樣品中,有13個品牌的潤滑油是礦物質潤滑油,有1個品牌的潤滑油為生物基潤滑油,它以可再生綠色植物蓖麻為原料作為基礎油替代礦物油,各項技術指標符合國家標準。記者從會上發布的《中國潤滑油產品質量與服務監測報告》中了解到,丹弗生物基油脂(如蓖麻油等)經過加工合成油為基礎油,與高性能復合添加劑科學配置而成,形成了一種可生物降解、低碳、環保的生物基綠色潤滑油。這種油適用于在各種操作條件下使用的汽車四沖程汽油機油,如轎車、輕型卡車、貨車和客車發動機的潤滑。丹弗企業代表在會上介紹說,丹弗生物基潤滑油是由天津南開大學歷時多年精心研制而成,該產品已經投入市場使用兩年有余,一些車主反饋良好,比如節省燃油、降低噪音、改善尾氣排放等,都有明顯的效果。“據我們估算,如果京津冀地區6000萬輛車全部使用該潤滑油,每年可節省約1600萬噸的燃油,減排二氧化碳約4800萬噸,減少約28萬 ...
  • 空氣對潤滑油和設備有危害嗎? 潤滑系統是各種機器設備、汽車的關鍵部分,維護要點之一就是不能帶入雜質。我們一般都會注意塵土、顆粒性雜質、水分等污染物,往往忽視了空氣——空氣?是的,空氣確實對影響潤滑油的性能,雖然潤滑油不可避免會接觸空氣,但是潤滑油里混入空氣,如油面的泡沫、油液內部不能釋放的氣泡,都會對潤滑造成負面影響。一般情況下,潤滑油接觸空氣后會緩慢氧化(與氧接觸),但是這個過程比較緩慢,也是不可避免的、正常的,但是空氣如果進入到潤滑油內部,問題可就大了。潤滑油里混入的空氣主要有三種:溶解在油里的空氣(肉眼看不見),懸浮、滯留在油液內部不能釋放的氣泡,油面的泡沫。其中,對機器和潤滑油危害最大的是懸浮、滯留在油液內部的氣泡。泡沫會聚集、漂浮在油面,體積相對較大,如果出現泡沫,一般要提防油液內部往往已經有氣泡形成。氣泡懸浮、滯留在油液內部,體積較小,但是危害很大。氣泡會引起油液渾濁,如果油液渾濁不清,可以取點油樣,如果出現分層,那么潤滑油的渾濁是水或者其它液體污染造成。如果靜置一段時間,油樣恢復清澈,則油里混入了氣泡。潤滑油里有氣泡的原因:許多原因會引起潤滑油里的氣泡、泡沫增加,其中最常見的是 ...
  • 可生物降解潤滑油展望 可生物降解潤滑油的研制和開發雖然起步較晚,但發展很快。 國外已經有多種產品問世,需求量也在迅速增加。在一定 范圍內,環境友好潤滑油取代對環境有害的礦物基潤滑油是必然的。與此同時,可生物降解潤滑劑的發展也存在如下問題:(1)環境友好潤滑油與礦物油在價格和性能上尚不能相抗衡,除應加快綠色潤滑油的研究和開發外,還需要完善政府有關法律法規。(2)我國應對綠色工業產品建立一套比較權威和全面的衡量生態效應的標準和試驗方法,綠色潤滑油是潤滑油領域的一個新的發展方向。(3) 我國人口多、底子薄,尤其石油資源相對匱乏;同時,我國又是一個農業大國,有著豐富的農業資源。利用豐富的可再生的動植物油作為環境友好潤滑油既可以減輕我國的石油資源的壓力,又可以帶動農業的發展,對我國的環保事業也將作出巨大的貢獻。